5月18日，在由希迈商务咨询(上海)有限公司主办的第五届中国国际新能源汽车论坛上，上海市经济和信息化委员会副主任马静透露：“今年一月到四月，上海已经推广新能源汽车7746辆。上海今年希望达成1.6万到2万辆的推广目标。”

资料图片：上海市经济和信息化委员会副主任马静

       马静同时表示，上海新能源汽车在推广态势上非常好，市场力量很大，但在充电设施方面仍有较大缺口，在公共充电设施上，目前已经累计建成2311个公共充电设施，主要分布在公交、单位高校、社区、租赁网点等区域。“在充电设施的建设上还远远不够。”

       马静说，国家对新能源汽车的补贴政策到2020年，上海也会尽快出台与之相适应的本地政策。在制定鼓励充电桩实施建设的政策方面，上海专门成立了有关办公室负责推进，上海市将出台促进上海充电桩建设的有关办法，如何进社区进小区，进单位的相关设施和办法，去年，嘉定浦东和闵行三个区分别出台了非常力度大的政策。“今年在充电设施的建设上可以达到3000个点。”

       “我们希望用市场化的手段营造开放的市场氛围引导企业。”马静介绍说，现在全国各地的汽车纷纷进入上海，包括世界著名的汽车厂商也在上海积极地推广和应用。目前有十多家央企、国企、民营企业等多种机制地参与了上海充电设施的建设和商业模式的创新，上海也有自己的民企参与模式。　　

       马静强调，上海积极参与国家创新工程，围绕插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车和一些关键零部件，争取到了一些大的项目，之前也发布了一些地方新能源汽车的政策，公交车推广政策和购买办法。“在牌照资金和租赁补助方面，上海的支持力度相当大。目前新能源牌照已经超过20000张。”马静说，在新能源汽车的购买上，国家有补贴，上海市政府、区政府也有补贴，如果有的单位还有补贴，就有四个层面的补贴，对购车人的积极性有很大触动。

       上海去年的新能源推广在全国处于领先位置，去年共推广10644辆新能源汽车，同比增长20倍，到2014年年底，上海新能源汽车总数是7.48万辆，占全国14.2%。上海以插电式混动为多，共8235辆，占77.4%，纯电动2403辆，占22.6%

       针对上海目前市场上新能源汽车的构成，马静也给出了一组数字，上海市场目前的新能源汽车仍以插电式混动为主，去年推广的10644辆新能源汽车中，插电式混动有8235辆，占到77.4%，纯电动汽车有2403辆，占22.6%；私人领域去年购新能源汽车的数量是7432辆，占比70%；而这些新能源汽车中外地生产的新能源汽车达到了8130辆，占比76.4%，上海本地车企所售新能源车是2514辆，占比23.6%。“可以说，上海是最开放的新能源汽车市场。”马静还透露，调查表明，上海市场上的插电式混动汽车几乎是上下班用，大部分前面用电的部分，以100公里行程为例，平均67%左右用电，平均33%用油。

转自 EV视界