北京新能源汽车产业协会
新能源补贴政策偏重需方,有效减少骗补行为
新能源发展之所以取得了显著地成果,与国家政策和补贴不无关系。
2016-01-26
三元材料是否退出电动商用车舞台,还要看安全性
锂离子电池的正极材料主要分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及镍钴锰酸锂三元材料等这几类。针对暂停三元锂电应用于电动商用车上来说,着力点应该在安全性上。
骗补?新能源车面临三大难题
四部委启动调查补贴将逐步减少业内人士称靠补贴过“好日子”无法持续
北京市新能源车指标轮候配置详细规则发布
《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》发布,通告显示未分配到指标的申请人将获得下一年优先配置的权利。
三元与磷酸铁锂之争是必要的,并不能否定三元材料
电池系统安全性与电芯安全性之间是充分非必要关系,而非充要关系。在安全性上,材料是前提,合理设计是基础,制成控制是核心,电池可靠管理是关键。
2016-01-25
零排放政策不应与油耗标准混合执行 影响新能源汽车发展
认可中国政府效仿“加州模式”实施碳积分交易制度,但反对把CAFE和零排放车政策这两个不同的政策混在一起。最大的担忧是把新能源汽车积分政策给搞砸了,影响新能源汽车的进一步发展。
首页 > 资讯 > 行业动态
行业动态
推荐阅读
地址:北京市顺义区顺兴路9号(汽车质检中心楼3层1323)邮编:101300 © 2018 北京新能源汽车产业协会版权所有 京ICP备17072920号