11月28日，广州市政府办公厅印发《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》（以下简称《办法》），有意为广州新能源汽车推广再添动力。　　
       按照《办法》，在广州推广应用的新能源汽车及配套建设充电设施可获得地方财政补贴。享受补贴的时间为2013年1月1日至2015年12月31日，已经购买了列入国家目录、但未享受补贴的新能源车可以追溯。车辆购置补贴按照地方与中央补贴1∶1，且不退坡的原则实施。同时，为防止对个别低价车型过度补贴的情况，办法对乘用车明确了车价60%的补贴上限。对生产企业注册在广州市的，购置补贴直接拨付给车辆生产企业；生产企业注册在外地的，但在广州市有注册经销企业的，购置补贴拨付给车辆生产企业授权并在广州市注册的经销企业；生产企业注册在外地，且在广州市无注册经销企业的，购置补贴拨付给车辆购置单位。公用、集中大规模自用和专用领域建设的充电设施，也可按投资额30%的标准给予补贴。
       据媒体报道，2013年在广州购买的家用新能源小汽车可获得7万元至12万元补贴。此次《办法》公布了详细的补贴标准。2014年购车，车价在8万元至15万元之间，最高可补贴6.825万元；车价在15万元至25万元之间，最高可补9.79万元；车价在25万元以上，最高可补11.7万元。2015年购车，三档车价的最高补贴标准分别是6.65万元、9.5万元、11.4万元。对比可见，2014年购车比2015年可多得两三千元补贴。这一差别是因为国家补贴每年在减少。
       在新能源汽车补贴、优惠等措施逐渐完善情况下，未来几年拼的将是基础设施建设。根据《办法》，新建楼盘要按照不低于18%停车位建新能源车充电设施或预留充电设施接口，鼓励在花都区、增城开发区、南沙新区、大学城（包括驻穗高校、科研机构等）、科学城、金融城、中新知识城等区域优先规划建设充电设施。
       此外，《办法》还提出系列新能源车推广应用措施：需要办理新能源中小客车车辆登记的单位和个人，可直接申领中小客车指标，免征车辆购置税手续；单位及个人持购置税免税证明等材料，到市公安交警部门办理新能源汽车车辆注册登记；因环境污染需实行机动车限行时，新能源汽车上路不受限行约束；开设新能源汽车办证、上牌“绿色通道”，优先办理牌照，上牌时直接发放机动车环保合格标志。