北汽新能源汽车将打造开放车联网平台
2015年06月19日 16 44 33
2015年6月17日,第三届“中国汽车高新技术发展国际论坛”(AUTOTEC 2015)在中国科技会堂盛大开幕。北汽新能源汽车股份有限公司总工程师陈平在会场表示,北汽新能源将以车联网大数据为核心,打造开放式互联平台,构建完整一体化出行体验。据悉,北汽C30纯电动汽车已经在实验中实现无人驾驶,顺利从北京T3航站楼行驶到天安门。
在此前的测试中,C30纯电动汽车在开放的交通环境下,沿着预设的线路全程无人驾驶,在遵守交通规则的情况下从北京T3航站楼顺利行驶到天安门。其中全程高速公路22.4km,城市快速路5.3km,市区道路4.4km,路口14个,岔路37个,收费站1个、匝道1个,立交桥10个。这要求车辆能够检测周围环境、动静障碍物,并避免碰撞。
陈平表示,智能电动汽车的发展,需要解决三大系统问题,即智能信息交互、清洁能源动力、电控化底盘,同时,还要解决结构公用、信息融合、控制协同三大关键技术,以及环境感知、车辆控制和系统设计三大工程问题。根据麦肯锡预测,到2025年,自动驾驶汽车能够产生2000亿到1.9万亿美元的产值。北汽新能源车联网技术部正在探索战略转型,从单纯的车载电子产品开发向提供车联网系统集成解决方案转型。将构建以车辆数据、用户数据为核心的开放式互联平台。建立开放的终端平台,引入更多的开发者,并建立开放的云平台,引入更多的移动互联网合作伙伴。
根据北汽集团规划,从2015年到2020年,北汽将逐步实现车道偏离、半自动泊车、自适应巡航、前碰预警、车道保持、主动刹车等功能的量产,并逐步研发底盘平台搭建、高速自动驾驶、车间协调通讯控制、路径规划综合控制等前瞻性研究。
转自 EV视界
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时间:2015年06月19日 16 44 33 作者:
2015年6月17日,第三届“中国汽车高新技术发展国际论坛”(AUTOTEC 2015)在中国科技会堂盛大开幕。北汽新能源汽车股份有限公司总工程师陈平在会场表示,北汽新能源将以车联网大数据为核心,打造开放式互联平台,构建完整一体化出行体验。据悉,北汽C30纯电动汽车已经在实验中实现无人驾驶,顺利从北京T3航站楼行驶到天安门。
在此前的测试中,C30纯电动汽车在开放的交通环境下,沿着预设的线路全程无人驾驶,在遵守交通规则的情况下从北京T3航站楼顺利行驶到天安门。其中全程高速公路22.4km,城市快速路5.3km,市区道路4.4km,路口14个,岔路37个,收费站1个、匝道1个,立交桥10个。这要求车辆能够检测周围环境、动静障碍物,并避免碰撞。
陈平表示,智能电动汽车的发展,需要解决三大系统问题,即智能信息交互、清洁能源动力、电控化底盘,同时,还要解决结构公用、信息融合、控制协同三大关键技术,以及环境感知、车辆控制和系统设计三大工程问题。根据麦肯锡预测,到2025年,自动驾驶汽车能够产生2000亿到1.9万亿美元的产值。北汽新能源车联网技术部正在探索战略转型,从单纯的车载电子产品开发向提供车联网系统集成解决方案转型。将构建以车辆数据、用户数据为核心的开放式互联平台。建立开放的终端平台,引入更多的开发者,并建立开放的云平台,引入更多的移动互联网合作伙伴。
根据北汽集团规划,从2015年到2020年,北汽将逐步实现车道偏离、半自动泊车、自适应巡航、前碰预警、车道保持、主动刹车等功能的量产,并逐步研发底盘平台搭建、高速自动驾驶、车间协调通讯控制、路径规划综合控制等前瞻性研究。
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