10月9日，国内首档原创汽车竞技真人秀《炫风车手》的16强选手将再次面对残酷的淘汰赛。回顾此前16强产生的时刻，拍摄节目组一共花费11天进行24进16强超级短道拉力的赛道设计，不仅赛道地形路况复杂增加了驾驶的难度系数，还要接受24名选手4组队内PK比赛的洗礼，看过节目的很多观众都大呼过瘾，网络比赛视频收视率也超过了十万。眼尖的观众一定会发现这一期与以往有所不同，比赛车辆首次采用针对拉力赛而改装设置的北汽新能源EV200纯电动赛车。

       之所以这次比赛加上“超级短道”四个字，那是因为跟至少三公里路程的拉力赛比起来赛道确实短了很多，在这样的赛道上发挥到极限水平对于每一位选手来说难度是相当大得。所以开场前，各位选手都十分谨慎的研究着赛道和EV200纯电动赛车的驾驶技巧，一想到要驾驶纯电动赛车过关斩将进入16强，选手们表现出不同的心理状态，有些队员坦言这是第一次与纯电动汽车在赛道上亲密接触碰撞出来的“处女秀”。

       除了四组明星队长之外，节目组还邀请到林志颖好友、平坐车队负责人陈维良作为该节目的赛道设计总监，以及漂移赛冠军车手张盛钧担任所有选手的主课老师。陈维良和选手们谈起北汽新能源EV200赛车驾驶技巧时说：“车子如果在重力加速度产生惯性的时候进弯，车辆基本上都是打滑的状态，要及时修正车辆朝着要去的方向走，甚至要配合油门、刹车还有手刹，使EV200电动赛车重心转移。”

       改装版的高性能EV200专为拉力赛设置，尤其适合综合路面的短道拉力赛。在泥泞容易打滑又错综复杂的地形上完成3个小时左右的比赛拍摄任务后，除了外观出现轻微受损外，北汽新能源EV200改装赛车的无论是性能、质量，还是续航电量都经得起考验。今年6月份，九球天后”潘晓婷以及身兼创作才子和冠军车手两大头衔的樊凡还曾在环青海湖国际电动车挑战赛，亲自驾驶全新升级改版的北汽新能源EV200纯电动车，参加砂石拉力赛段进行测评，EV200更是凭借优异的表现斩获最佳明星推荐奖、最佳突破奖、最佳加速性能奖、最佳快充能力奖、最佳节电能力奖等多项大奖。

       陈维良评价EV200赛车，“我感觉赛车的扭力非常好，这是电动车最突出的一个特点，动力源源不绝，这四辆赛车的表现比预期的更吸引人，车手的反应也非常不错。”

       选手们在赛场上奋力驰骋，通通都将自己的水平发挥到极限，可惜由于对路况不熟悉，这场比赛依旧意外频生。不过，就在这场关系到个人晋级命运的比赛当中，却出现了“让赛”的状况。导师羽泉队的两名选手张鹏和余孟轩因节目而结识产生深厚的兄弟情谊，在这次超级短道拉力赛上，两个人却不得不面临同场竞技的局面。结果领先的张鹏不愿抛下落后的余孟轩，在到达终点之前停车了。

       赛后，张鹏因面对晋级压力和难以取舍的兄弟感情独自落泪，两人的感情让人动容。明星队长胡海泉安慰道：“只要做到最好就对得起所有人，如果你们为了彼此呵护不使劲全力，没有发挥最好的自己，那才会成为的遗憾！”

                                                                                                                                   来源：节能与新能源汽车网