3月6日，长安汽车(000625.SZ)在重庆正式发布未来十年新能源汽车发展战略，其中内容包括，到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，长安新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。未来十年，长安汽车计划在新能源车领域投入180亿元。

在产品上将以纯电驱动为主线，同步发展插电混动及纯电动两大技术平台，到2025年将推出34款新能源车型，覆盖乘用车、商用车两大平台。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。长安汽车新任总裁朱华荣3月6日接受《第一财经日报》记者采访时称，除了插电混动车及纯电动外，长安汽车同时也在加紧氢燃料等燃料电池新能源车的研发。

长安汽车于2001年开始启动新能源车项目，至今已投入10亿元，至于未来十年将斥资180亿加快新能源车的步伐，朱华荣谈到，这是社会发展以及汽车产业发展大势所趋，投资的资金来源，除了自身经营获利再投入之外，也将通过资本市场融资以及可能借助政府部门无息贷款等扶持政策。180亿资金将在新能源车研发、制造、营销以及相关配套等全方位投入。

为了顺利推进未来十年新能源车发展规划，长安汽车将依托全球研发体系，以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国中心研发资源，建立1500余人的新能源研发团队。持续提升新能源系统集成、仿真分析、部件开发、集成匹配、试验评价五大核心能力，形成一套新能源研发体系。

朱华荣谈到，目前，车企发展新能源车过程中，主要遇到成本问题以及续航里程等问题，长安汽车正针对这些问题逐一解决。新能源车发展与电池成本、性能，以及短期政策都有关系，但企业不能将短期的政府补贴政策当成战略内容。

作为国内四大汽车集团增长最快企业，长安汽车2014年累计销售254万辆，同比增长20%，增速高于行业13%。2015年1~2月更是取得开门红，长安汽车累计销售52.70万辆，同比增长25%;其中，自主品牌汽车销售31.71万辆，同比增长31%;自主品牌乘用车销售21.58万辆，同比增长64%。

今年，长安汽车将销售目标瞄准290万辆，除了加快传统燃油汽车发展步伐，也冀望将新能源车蛋糕做大。对于新上市的纯电动车逸动，朱华荣谈到，主要是面对出租车、租赁以及部分私人市场，而私人市场存在诸多不确定因素，纯电动车要撬动这一市场依然有一定难度。