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多管齐下 北汽集团战略转型升档提速

2015年03月31日 20 49 30

近日,一则北京汽车与乐视战略合作共同打造互联网智能汽车的消息让“互联网+”的浪潮再度升级。
    事实上,今年以来这不是北汽首次触动业界神经。深谙“一年之计在于春”的北汽集团不断升档,各大战略加速落地,在“由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型”的道路上渐行渐远、渐至佳境。

    “互联网+” 新引擎
    在董事长徐和谊的带领下,北汽集团一直以来都把互联网思维作为集团进行战略转型的有力工具,努力在研发、品牌、商业模式到管理等各个方面植入互联网的基因,进行深层次的、大范围的、全面的变革。
    徐和谊曾表示,用互联网思维来观察整个汽车行业,未来汽车将会是“硬件+软件”的结合体,其核心价值来源将会向服务和软件转移。未来汽车将是人们移动的信息终端和交互性的生活场景,会产生新的消费需求和市场机会。
    2015年两会政府工作报告中,李克强总理首次提出制定“互联网+”行动计划并正式确立其为国家战略。互联网正成为国民经济的一大新引擎,对整个社会的经济、文化、环境和资源产生深远影响。
    作为积极响应,北汽集团发展自主品牌乘用车的核心平台北京汽车股份有限公司在3月23日与乐视控股在香港正式签订战略合作协议,旨在将北京汽车在汽车方面研发制造的经验和能力,与乐视控股在互联网技术与理念、软硬件一体化的能力、用户运营与价值挖掘能力相结合,共同打造互联网智能汽车生态系统。
    此次合作将充分发挥乐视的技术优势,推动北京汽车加快产业结构调整与转型升级,促进北汽集团成为全球领先的创新型汽车企业。
    而在这之前,北汽集团还与京东达成协议开展电商合作。同时与富士康合作成立电动车租赁公司。
    广泛运用互联网思维,推动汽车产业与新兴信息技术的深度融合,北汽集团以一个又一个创新之举颠覆传统业界思维。
    京津冀一体化助推新能源汽车新布局
    作为北汽集团的董事长、掌舵人,徐和谊一直将新能源汽车视为推动战略转型升级的关键点和重要抓手。 
    在新能源领域,北汽新能源一直走在技术前沿。北汽目前已经拥有“2、3、4”、“高、中、低”、“大、中、小”的产品规划,其中“2、3、4”指的就是2014年北汽新能源汽车将形成200公里、300公里、400公里续航里程三个级别,满足不同消费者需求。除此之外,北汽已经开始着手推出高端新能源产品。2014年,“北汽新能源”异军突起,凭借5510辆的销量夺得中国纯电动乘用车销量冠军,全国市场占有率达18.6%,北京地区市场占有率达75%。
    受政策落地、充电设施不完善等因素影响,新能源汽车总体推广效果并没有达到预期,但北汽新能源依然信心满满。尤其是受益“京津冀一体化”,北汽新能源车再次迎来发展机遇。
    京津冀地区由于周边过多的工业群及庞大的汽车保有量,环境污染问题一直困扰着人们。据统计,北京市PM2.5第一大来源是汽车尾气,天津公布的排第二,河北省公布的排第三。推广新能源车将成为京津冀一体化改善环境的一条重要路径。
    徐和谊认为,借助京津冀政策新能源推广规划一体化、消费政策一体化、交通管理一体化的改革契机,应最大可能地为新能源汽车消费解决后顾之忧,制定京津冀地区协同的、一致的、有效的新能源汽车购买鼓励政策。
    据了解,河北省政府已经提出了数千万的新能源车推广支持计划,更多利好政策意味着新能源车在京津冀地区更为广阔的发展空间。
    积极响应国家为新能源汽车营造的良好政策环境,把握政策脉络,提前布局,在产品及技术储备上取得先行优势,北汽的新能源发展越来越得心应手。
    自主品牌加速高端化进程
    过去几年,北汽集团通过收购海外技术和公司,整合国际资源,快速建立了自主创新体系和能力。通过对萨博技术的消化吸收,北汽自主品牌成绩卓越。北京汽车推出的车型涵盖了A0级-B级车,同时城市SUV也已推向市场。2014年,在自主品牌普遍不振的市场格局下,北汽股份公司自主全年完成销量超30万辆,同比增长50%,刷新了年销量突破30万辆最短的用时纪录。
    通过多年的积累沉淀,北汽集团再次向更高目标前进。
    3月12日,北京汽车与梅赛德斯奔驰技术集团成立名为“北汽德奔”的技术中心。梅赛德斯奔驰技术集团是目前欧洲最大的工程和咨询服务公司,为开发高品质整车、子系统、模块以及组件等领域提供技术支持。“北汽德奔”也是中国目前唯一只服务自主品牌的技术中心。  
    得益于“技术先锋”的高端背书,北汽集团自主品牌体系将得到全面升级。北京汽车股份有限公司总裁李峰说“北汽德奔要解决在研发上长期不能够达到的短板。”
    “北汽德奔”的技术服务势必将进一步提升对奔驰技术的转化能力,推动SAAB技术消化吸收再升级。同时,技术中心以先进的环保理念和一流的汽车技术加速北汽自主品牌在低碳化、智能化、轻量化、电动化方面的发展。
    2015,将是北汽集团繁忙的一年。北汽集团的转型升级将涉及研发、生产、销售和服务的方方面面。多维度创新升级、谋求突破的北汽集团在新竞争时代脱颖而出,不断引领着中国汽车工业向新的未来迈进。


转自 新华汽车



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多管齐下 北汽集团战略转型升档提速

时间:2015年03月31日 20 49 30    作者:

近日,一则北京汽车与乐视战略合作共同打造互联网智能汽车的消息让“互联网+”的浪潮再度升级。
    事实上,今年以来这不是北汽首次触动业界神经。深谙“一年之计在于春”的北汽集团不断升档,各大战略加速落地,在“由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型”的道路上渐行渐远、渐至佳境。

    “互联网+” 新引擎
    在董事长徐和谊的带领下,北汽集团一直以来都把互联网思维作为集团进行战略转型的有力工具,努力在研发、品牌、商业模式到管理等各个方面植入互联网的基因,进行深层次的、大范围的、全面的变革。
    徐和谊曾表示,用互联网思维来观察整个汽车行业,未来汽车将会是“硬件+软件”的结合体,其核心价值来源将会向服务和软件转移。未来汽车将是人们移动的信息终端和交互性的生活场景,会产生新的消费需求和市场机会。
    2015年两会政府工作报告中,李克强总理首次提出制定“互联网+”行动计划并正式确立其为国家战略。互联网正成为国民经济的一大新引擎,对整个社会的经济、文化、环境和资源产生深远影响。
    作为积极响应,北汽集团发展自主品牌乘用车的核心平台北京汽车股份有限公司在3月23日与乐视控股在香港正式签订战略合作协议,旨在将北京汽车在汽车方面研发制造的经验和能力,与乐视控股在互联网技术与理念、软硬件一体化的能力、用户运营与价值挖掘能力相结合,共同打造互联网智能汽车生态系统。
    此次合作将充分发挥乐视的技术优势,推动北京汽车加快产业结构调整与转型升级,促进北汽集团成为全球领先的创新型汽车企业。
    而在这之前,北汽集团还与京东达成协议开展电商合作。同时与富士康合作成立电动车租赁公司。
    广泛运用互联网思维,推动汽车产业与新兴信息技术的深度融合,北汽集团以一个又一个创新之举颠覆传统业界思维。
    京津冀一体化助推新能源汽车新布局
    作为北汽集团的董事长、掌舵人,徐和谊一直将新能源汽车视为推动战略转型升级的关键点和重要抓手。 
    在新能源领域,北汽新能源一直走在技术前沿。北汽目前已经拥有“2、3、4”、“高、中、低”、“大、中、小”的产品规划,其中“2、3、4”指的就是2014年北汽新能源汽车将形成200公里、300公里、400公里续航里程三个级别,满足不同消费者需求。除此之外,北汽已经开始着手推出高端新能源产品。2014年,“北汽新能源”异军突起,凭借5510辆的销量夺得中国纯电动乘用车销量冠军,全国市场占有率达18.6%,北京地区市场占有率达75%。
    受政策落地、充电设施不完善等因素影响,新能源汽车总体推广效果并没有达到预期,但北汽新能源依然信心满满。尤其是受益“京津冀一体化”,北汽新能源车再次迎来发展机遇。
    京津冀地区由于周边过多的工业群及庞大的汽车保有量,环境污染问题一直困扰着人们。据统计,北京市PM2.5第一大来源是汽车尾气,天津公布的排第二,河北省公布的排第三。推广新能源车将成为京津冀一体化改善环境的一条重要路径。
    徐和谊认为,借助京津冀政策新能源推广规划一体化、消费政策一体化、交通管理一体化的改革契机,应最大可能地为新能源汽车消费解决后顾之忧,制定京津冀地区协同的、一致的、有效的新能源汽车购买鼓励政策。
    据了解,河北省政府已经提出了数千万的新能源车推广支持计划,更多利好政策意味着新能源车在京津冀地区更为广阔的发展空间。
    积极响应国家为新能源汽车营造的良好政策环境,把握政策脉络,提前布局,在产品及技术储备上取得先行优势,北汽的新能源发展越来越得心应手。
    自主品牌加速高端化进程
    过去几年,北汽集团通过收购海外技术和公司,整合国际资源,快速建立了自主创新体系和能力。通过对萨博技术的消化吸收,北汽自主品牌成绩卓越。北京汽车推出的车型涵盖了A0级-B级车,同时城市SUV也已推向市场。2014年,在自主品牌普遍不振的市场格局下,北汽股份公司自主全年完成销量超30万辆,同比增长50%,刷新了年销量突破30万辆最短的用时纪录。
    通过多年的积累沉淀,北汽集团再次向更高目标前进。
    3月12日,北京汽车与梅赛德斯奔驰技术集团成立名为“北汽德奔”的技术中心。梅赛德斯奔驰技术集团是目前欧洲最大的工程和咨询服务公司,为开发高品质整车、子系统、模块以及组件等领域提供技术支持。“北汽德奔”也是中国目前唯一只服务自主品牌的技术中心。  
    得益于“技术先锋”的高端背书,北汽集团自主品牌体系将得到全面升级。北京汽车股份有限公司总裁李峰说“北汽德奔要解决在研发上长期不能够达到的短板。”
    “北汽德奔”的技术服务势必将进一步提升对奔驰技术的转化能力,推动SAAB技术消化吸收再升级。同时,技术中心以先进的环保理念和一流的汽车技术加速北汽自主品牌在低碳化、智能化、轻量化、电动化方面的发展。
    2015,将是北汽集团繁忙的一年。北汽集团的转型升级将涉及研发、生产、销售和服务的方方面面。多维度创新升级、谋求突破的北汽集团在新竞争时代脱颖而出,不断引领着中国汽车工业向新的未来迈进。


转自 新华汽车



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