24月20日，第十六届上海国际车展正式拉开大幕，作为国际性的汽车盛会，包括跨国公司在内的海内外各大车企均在新产业、新技术、新概念等方面展开角逐，争奇斗艳。北汽集团携旗下整车企业展示了全系乘用车、越野车、新能源车，突出了车联网技术、轻量化技术成果，向世界展示了北汽作为世界五百强之一和中国五大汽车集团之一的超强综合实力，生动活泼的展场吸引了数百家国内外主流媒体积极围观。

       亮眼球北汽之“最”耀动上海

       最强阵容——北汽史上最大规模、最大面积、最多展品。北汽本次参展整车数量达31辆，覆盖乘用车、越野车、城市多功能车、纯电动乘用车等多个车型。全新首发绅宝D80和绅宝CC两款新车，轻量化车架、核心动力技术、车联网概念系统及新能源核心技术展示系统等同时参展，阵容十分豪华。展现出北汽在产品线延伸、产业链完善及产业结构升级方面的卓越成就。

       最震撼——“创�6�1新未来”战略重磅发布。北汽集团董事长徐和谊重磅发布北汽“创�6�1新未来”品牌战略，指出未来北汽将在“北汽梦”的基础上，以创新理念、在互联网思维下努力发展新能源汽车和智能汽车，充满责任、智慧、激情，以最具人文的科技创新精神，推动人、车、自然的和谐发展，成为高品质美好出行生活的引领者，全力缔造“新北汽”。该战略构想集中反映了北汽集团寻求创新发展的用心及大力发展新能源的决心，也表达了在互联网大潮席卷而来的新形势下，北汽对未来关于互联网+与智能化汽车的深度思考。

       最瞩目——与乐视合作的首款产品“车联网概念系统”惊艳亮相。此前盛传将在上海车展亮相的北汽与乐视合作的首款产品如期而至，终于揭开神秘面纱。该车联网概念系统整合了GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等系统装置资源，通过互联网和计算机技术，实现信息交互和同步，并特别定制设计了：1、ACC定距巡航自动跟车；2、智能终端钥匙进行远程启动、温度设定；3、智能外后视镜减少盲区和天气影响；4、智能自动限速、正面行人与车辆距离提醒保障安全驾驶；5、全自动泊车等功能，另有智能移动终端无线充电、全新UI显示界面、SNS组队和便车搭乘等社交网络功能配置，“互联网+”特征非常显著，功能强大，不负众望。这是自李克强总理提出“互联网+”国家战略后，“互联网+汽车”在北汽的重要突破。

       最环保——新能源汽车展示区域面积扩大，生活模拟为用户答疑解惑。本次新能源汽车区域所占北汽展台面积较以往有所扩大，由此可见北汽对新能源汽车的重视。展品主要有EV200、EU300出租版等。特别是现场北汽新能源还以生活模拟方式特别阐释电动汽车出行方案，解决用户应用疑惑，令消费者更为直观地认识与接触到新能源车带来的生活愉悦。北汽对国家节能减排要求一直积极响应践行，这次表现同样出彩。

       最惊叹——绅宝系列迎新贵，昌河汽车换标迈上新征程。本次北汽全新上市绅宝D80和绅宝CC两款车型，源于萨博平台的绅宝系列自推出以来便以令人惊叹的速度成长为北汽自主品牌的拳头产品，在整体市场低迷之时，绅宝D50上市不足一年即实现单月销量突破8000辆，经典车型绅宝D20年销量突破7.7万辆，并连续两年销量稳居自主品牌细分市场榜首，在 J.D.Power 亚太公司“2014年中国新车质量研究SM（IQS）调查报告”中位居紧凑型轿车细分市场第一名。如今，绅宝D80和CC面世，进一步丰富了绅宝系列产品线，将更好的满足消费者的多样化需求，相信定能再创市场佳绩。

       同样令人惊叹的还有被北汽重组仅1年便强势复苏的昌河汽车。2014年，昌河汽车销量同比增长32%，取得销量“十连阳”，并于2015年再创新高，一季度取得终端累计同比增长37.4%的好成绩。本次昌河汽车正式更换LOGO,新LOGO由“昌河”汉字拼音的首位大写字母“C”“H”组成，添加蓝色蜂窝状底纹，并有金属质感的轮廓线，代表着昌河汽车的科技、品质、低碳等理念。新LOGO的发布也意味着昌河汽车将实现深层次的战略转型，标志着北汽集团对昌河汽车的整合将进入新阶段。

       引深思 “创�6�1新未来”是时代旋律

       北汽集团董事长全面解读了“创�6�1新未来”战略的背景与具体构想。他指出，“创”即创新，“新”即新能源，“未来”则是前沿思维和北汽的明天。新常态下，创新思维、新能源汽车及互联网汽车，将共同谱写新的时代旋律。北汽未来将以创新性互联网思维，努力发展新能源汽车和智能汽车，缔造北汽未来，努力实现北汽梦。

       其实，北汽对“创�6�1新未来”的思考，从此前的各项动作中已经能窥见端倪。自北汽确立“由传统制造企业向制造服务型和创新型企业战略转型”思路后，北汽立即着手践行，尤其是在互联网+汽车、新能源汽车及自主品牌发展上成果明显，可以说，上海车展上的优异表现正是北汽坚定不移努力转型的结果。

       徐和谊表示，“要抓住信息、材料、能源等技术变革与制造技术融合创新的重大机遇，通过工业化与信息化的深度融合，以信息技术应用和商业模式创新促进产业结构调整升级，使制造业向网络化、智能化、柔性化和服务化转变，延伸产业链，培育新业态。要把发展的强大动力和企业的巨大潜力释放出来，要以转变经济发展方式的主动、调整产业结构的主动、改革创新的主动，赢得在技术进步和市场竞争中的主动，努力创造北汽集团新的竞争优势，在发展大势中保持战略定力，积极主动地去开拓发展的新天地”。

       车联网方面，如今，“互联网+”行动计划提升至国家战略，要求推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合。北汽将进一步拥抱新一轮科技和产业革命的浪潮，运用互联网思维和方法去促进创新转型，推动传统制造业走向制造业的网络化、信息化、智能化、专业化。

       新能源汽车方面，2015年是“十二五”环保规划目标任务的收官之年，在多项扶持政策出台、环保问题备受关注以及民众环保消费意识加速觉醒的背景下，新能源汽车被业界广泛看好。根据《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》的规定，2015年到达50万辆、2020年到达500万辆的累计产销量，国内新能源汽车销量有望增长100%-150%。

       在2014年取得了整体销量达5462辆，占有率全国达到18.6%，北京市达66.2%的市场佳绩后，北汽将在2015年抓住新能源汽车市场爆发式增长的大好机遇，精心组织好新能源汽车的产品开发、生产和市场营销工作。

       自主品牌发展问题上，北汽也勾画了美好的蓝图。而就在前不久，北京汽车还与梅赛德斯奔驰技术集团成立名为“北汽德奔”的技术中心，这也是中国目前唯一专门服务于自主品牌乘用车的、有自主研发能力的、有规模、成体系的合资公司。北京汽车股份有限公司总裁李峰说“北汽德奔要解决在研发上长期不能够达到的短板。” 相信得益于“技术先锋”的高端背书，北汽集团自主品牌体系将得到全面升级。

       促发展 做行业表率义无反顾

       进入2015年，中国经济速度“下台阶”，效益“上台阶”，经济增长动力实现明显转换，经济结构也在寻求再平衡，受宏观环境影响，汽车行业也将呈现“新常态”特征，行业增速放缓，一位数增长成为常态；技术进步速度加快，产品快速迭代成为常态；产品价格下探，企业“价格战”成为常态；行业盈利水平降低，薄利微利成为常态；竞争加剧企业分化明显，末位淘汰成为常态。徐和谊强调，北汽重要任务就是要认识新常态，适应新常态，引领新常态，掌握发展的主动权。

       徐和谊表示，北汽作为国家汽车工业的支柱企业之一，同时是中国汽车在世界舞台上竞技的代表，必须始终走在前沿，以国家政策为根本指导，以最新行业趋势为导向，以互联网+创新思维为有利工具，这是企业实现突破发展的自我需要，是推动行业资源整合革新的有效措施，更是北汽为增强国家综合国力贡献力量所义不容辞的责任。

转自 新华汽车