13日召开的“中国电动汽车百人会论坛2015”中，财政部经济建设司司长曾晓安表示，当前财政部将继续积极发挥财政政策引导作用，创造有利于新能源汽车发展的政策环境，推动新能源汽车产业加速发展。

       中国电动汽车百人会是电动汽车领域非营利性政策和学术研究会议平台。曾晓安在会上表示，新能源汽车产业发展初期需要财政政策的支持。汽车工业产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，是国民经济的支柱产业之一。近年很多发达国家将新能源汽车上升到国家战略高度，制定很多有力措施支持。我国近几年示范推广新能源产业政策，取得了进展，新能源汽车消费市场正在快速形成和壮大，为下一步产业发展和质量提升打下很好基础。
       他表示，当期中央财政支持新能源汽车的政策框架基本形成，２００９年启动新能源汽车示范推广以来，不断完善政策，打出了政策“组合拳”，同时注重税收等政策工具的调节功能，形成新能源汽车发展的比较优势。２０１３年到２０１４年普通消费者购车数量占到了６０％的份额以上。
       他表示，当期地方的积极性已经调动起来，大部分示范城市出台了相关推广政策改善消费环境，同时商业模式也更趋多元化。目前市场上融资租赁模式、分时租赁模式、ＰＰＰ模式在逐步推广应用。
       曾晓安表示，未来将继续发挥财政政策引导作用，会同有关部门完善落实政策。首先，将尽快发布下一阶段新能源汽车财政支持政策。２０１６年至２０２０年新能源汽车推广应用的财政支持政策方案公示期很快就会到期，将组织相关专家根据收集意见修改完善，尽快发布。
       第二，将加快城市公交车油价补贴政策改革进程。目前已制定具体方案，待批准后尽快组织实施，减少传统汽车补贴，创造有利于新能源汽车的发展环境。
       第三，加快充电设施的建设，鼓励对新型充电设施和装备的研发支持。另一方面将地方充电设施建设情况作为四部委考核的重要内容，把充电设施短板补上。
       第四，深入推进新能源汽车的产业技术创新，争取更多的产品投入市场。
       第五，加强考核指导，对近两年的示范工作做深入的督查，对新入围城市组织专家交流。
       据科学技术部部长万钢透露，包括科技部在内的四部委，将共同组织实施新能源汽车重点研发，继续推动新能源汽车基础研究、共性关键技术以及产业化技术研究，为产业发展提供强有力地技术支撑和战略储备。
       为了全面打造新能源汽车良性发展的环境，万钢还强调：要进一步完善标准，健全法规，严格监管，着重破除体制障碍，建立统一有序的市场环境。同时，针对目前存在的难题，着力加强充电基础设施建设，制定政策，发挥现有停车场地建设充电设施的积极性。通过普适性、普惠性政策，刺激激发企业自主创新的新热情，引导企业加大新能源汽车技术研发投入，提高质量，降低成本，积极推动新能源汽车产业化和商业化进程。